во, зацени-ка:
значок сей, кстати, на профессиональном жаргоне называется "тошнОтик"
.
а так же -- вон чего:
-- занесли в анналы, значить
а предыстория у всего этого такая. про своего хорошего знакомца Александра-десантуру ранее неоднократно :
после сдружились, такшта в гости к ним, под Курск, ездим . . в этот раз планировался заезд к ним в аккурат на День ВДВ. т.к. там имелась некая веская траурная причина... посещение свежей могилы на кладбище, в общем... и Александр планировал "мемориальный" прыжок с парашютом "за себя и за того парня".
а в целом традиция там такая: на День ВДВ десантура сперва прыгает с парашютами в местном аэроклубе, и только после этого уже идёт бухать и купаться в фонтанах
. в общем, мною было принято стратежное решение -- я тоже буду! (в смысле, прыгать
). сперва, канеш, соблюли все предварительные формальности и...
надо сразу же, забегая вперёд, оговориться, что мероприятие сие растянулось аж на два дня. 2-го, как полагается, выдвинулись в адрес... и тут поступила новая вводная. по словам Ал-дра, обычно порядок такой: сперва прыгают "гражданские", а потом уже -- десантура и спортсмены. в этот раз концепцию поменяли на 180 градусов, и когда ход дошёл до нас, погода изрядно испортилась. и когда наш "взлёт" поднялся в небо... да, "взлёт" -- это партия парашютистов, выбрасываемая за один раз. на самолёте Ан-2 "взлёт" -- это десять человек плюс выпускающий инструктор. так вот, когда сАмоль с нашим, 4-м, "влётом", вышел на заданную высоту, выяснилось, что опаньки. облачность не позволяет произвести выброску, пилот тупо не видит землю
.
вернулись взад, ещё "подождали у моря погоды", не дождались, руководство приняло решение полёты прекратить и перенести на 4-е число. надо сказать, Ал-др по такому случаю изрядно расстроился. потому что см. выше. у меня, соотв., варианта "возвращаться не солоно хлебавши" не было, надо было однозначно добить тему...
такшта, парашютистом я стал лишь 4-го августа, а не как указано в заголовке
. далее, иллюстрирую фотками (с обоих мероприятий, вразбивку). народ съехался на аэродром под Рышково:
-- контингент трёх категорий: персонал, десантура, спортсмены, "гражданские прыгуны" и болельщики. надо заметить, что среди "гражданских прыгунов" было довольно много девч0нок
.
-- расстеленные полосы брезента называются "столы", на них производится подготовка и проверка парашютов.
-- это запасные парашюты, которые вешаются на пузо.
-- самолёт выдвигается на взлётную полосу. на правом фото, с разинутым ртом -- руководитель парашютной службы аэроклуба. спортсмен с регалиями
.
1-й "взлёт" пошёл грузиться:
в 1-ю, "пристрелочную" выброску, сперва десантируют "болвана" на маленьком парашютике, потом выпускают "пристрельщиков". как правило, это спортсмены. и по результату этих мероприятий корректируют последующий процесс выброски.
вот спортсмены приземляются "на точность":
дошёл ход и до нас:
-- "взлёт", как видно смешанный, десантура и гражданские. план был такой: Ал-др "выходит" первым, передо мной и в процессе какбэ страхует меня
. но по итогу (во 2-й день) всё переиграли, Александру обломился таки десантный парашют Д-10 (остальные прыгают с "общефунциональными" Д-1-5У), и его выбросили одного в 1-й заход, а я оказался 1-м в своём уже 2-м заходе.
Цитата
итак, после предполётного инструктажа следуем| ремарка. как говорил уже, "взлёт" -- 10 человек. сброс производится в три-четыре захода (читай "круга", потому что самолёту реально приходится делать круг для сброса каждой партии). н-р, 4+3+3. или 1+3+3+3. в зависимости от погодных условий. время между парашютистами в сбросе -- 3 секунды. т.е., если бы мы с Александром прыгали вместе, то он в воздухе реально мог мне помочь (словом, есессно), есличо. типа, забота о перворАзнике .
с другой стороны, парашют Д-10 -- это же десантный парашют, в отличие от! да ещё и с принудительным раскрытием, т.е. парашютист сам дёргает кроме того, у Д-10 другая технология полёта (он не имеет собственной горизонтальной скорости, в отличие от) и приземления. |
от такое оно:
Цитата
| ремарка №2. видишь дыры в куполе? вот они-то и обеспечивают собственную горизонтальную скорость парашюта. т.е., по дефолту, при нулевом ветре, парашют летит вперёд. со скоростью 2,5 метра в секунду, если правильно помню.
повторюсь, у "десантных" такого свойства нет, поэтому десантник приземляется "по ветру", а мы -- против. |
Загрузка плеера
...и, на закусь, пара макро-фоток. "ожидание":
прибор замедления на парашюте Д-10:
-- т.е. в течение этих 3-х секунд десантник имеет возможность дёрнуть
да, фрагмент тельника на фото -- это Александр-десантура, собственной персоной! за ВДВ!
Upd. хы, не удержался, решил ещё мальцА поумничать
. вот фрагмент одной из верхних фоток:
-- "запаска", запасной парашют. "запаску" можно открыть вручную, красным кольцом -- №1.
а в штатной ситуации порядок такой. в "запаске" имеется прибор, автоматически открывающий "запаску" при снижении до высоты 300 метров. см. №2 -- это трос прибора, на конце заблокированный верёвочной чекОй (выглядывает из-под клапана). говорят: "прибор зачекОван", "парашют зачекОван"...
повторюсь, запасной парашют раскроется всяко, при снижении до высоты 300 метров, вышел ты из самолёта или нет
. раскроется, если не предпринять спец. действие -- ты должен расчековАть запасной парашют, чтобы прибор отработал вхолостую и не отправил парашют на раскрытие. т.е. ты прыгаешь, смотришь: основной парашют ОК, -- после чего расчековываешь "запаску". если прошляпил этот момент, ты лохЪ и будешь приземляться на двух парашютах . а при неблагоприятном раскладе, если "запаска" раскроется у тебя между ног, будешь приземляться в позе бегущего оленя .
такие дела.
хотя да, я уже знаю, в каких ботинках буду в след.раз прыгать
упд. там, на фоте, где идём к самолёту, видно, что почти у всех ноги бинтованные.